Management: Tesla y su valor en bolsa

Ahora un poquito de management, analizando el caso de Tesla, el ínclito fabricante de coches eléctricos. 
Ha sido noticia porque en bolsa ha superado a uno de los grandes: General Motors. ¿Tiene esto lógica?
Veamos algunas cosas al respecto, sin ánimo de hacer un análisis demasiado detallado.

Tesla solo fabrica un tipo de coche, eléctrico y de lujo. De hecho, Tesla ofrece 3 modelos, Model S, Model X y Model 3.

Tesla ha apostado por los puntos de recarga de sus vehículos, eso facilita los desplazamientos en largas distancias, puesto que la autonomía de este tipo de vehículos es más limitada que con los motores tradicionales de gasolina o diésel.

En el mercado hay otras opciones de vehículos híbridos o eléctricos, de hecho, Renault Nissan ha vendido 94000 coches eléctricos en 2016, Tesla 76000. Eso sí, el target de Tesla es el de vehículos de alta gama, berlina o SUV. El Model 3 es, de momento, un proyecto.

Tesla no ofrece beneficios, todo es inversión, deuda (de diferentes modalidades) y ampliación de capital para hacer frente a sus inversiones. ¿Está bien estudiada su estructura financiera o presenta problemas a medio plazo? 

Por ahora, la estrategia de Tesla es la de ser algo más que una marca de coches, ha apostado claramente por una clara estrategia de márketing de embajadores de marca. Y eso se nota. Los clientes de Tesla se sienten orgullosos de ser clientes de Tesla, no buscan un coche solo para desplazarse o moverse de un punto a otro.

Tesla sigue teniendo capacidad de compra y recursos financieros. Comprando SolarCity ha realizado una gran jugada estratégica: no solo ofrecen coches, pueden ofrecer todo lo que necesitemos para obtener energía solar para nuestras casas. Con este movimiento, Tesla diversifica su actividad y sus líneas de ingresos.

Como empresa, se entiende su actual valor en bolsa, Eso sí, es un proyecto arriesgado, todo depende de un factor: su solidez financiera. Por lo que parece, será capaz de adaptarse a las tendencias del mercado, y la competencia, a priori la tiene controlada (tanto Faraday Future, como Lucid o Fisker).

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